LAS OTRAS SCOOTERS VOL III

Para todos esos Ducatistas del mundo hoy os presentamos la Ducati "Cruiser" que fue la aventura de la marca italiana en el mundo de la scooter. Presentada en la feria de Milán del año 1952 presenta una linea inconfundible.

Este modelo a pesar de los años fue el primero fabricado en Italia con un motor cuatro tiempos de 175 centímetros cúbicos, encendido eléctrico y cambio automático, todo un lujo para la época.

Sin emabrgo la producción apenas duro un par de años, apenas se fabricaron mil ejemplares renunciando Ducati a su fabricación por la gran competencia de Vespa y Lambretta. A mi personalmente me gusta y eso que el cambio automático siempre es algo aburrido. En la próxima entrega os presentaremos una scooter "asturiana".

LAS OTRAS SCOOTERS

Empezamos con esta sección a presentaros otras scooters de corte clásico fabricadas en Europa en los años 50 y 60. Hoy os presentamos la mítica IWL rusa, producida en la RDA y conocida popularmente como la scooter berlinesa, alguna de ellas, pocas, todavía se pueden ver rodando por las carreteras españolas.

Se empezó a fabricar en el sur de Berlín a mediados de los años 50 montando motores MZ de 150 centímetros cúbicos y DKW de 125, el periodo previo a la guerra siendo el primer modelo el Pitty, luego llegarían la SR 56 Wiesel, la SR 59 Berlín y la TR Troll 1.

Los primeros modelos destacaron por su peculiar sistema de suspensión completamente distinto al que en la época montaban sus competidores occidentales (Vespa y Lambretta).

Después de décadas medio olvidadas se esta volviendo a vivir un furor por estas motos en todo el norte de Europa impulsado por ese movimiento “kitsch” en todo lo relativo a cultura de la antigua RDA. Tienen su encanto, aunque desgraciadamente uno todavía no pudo probar sus mandos como para tener una opinión más real de lo que es circular con este artefacto.

Fdo: Marco