Este modelo a pesar de los años fue el primero fabricado en Italia con un motor cuatro tiempos de 175 centímetros cúbicos, encendido eléctrico y cambio automático, todo un lujo para la época.
Sin emabrgo la producción apenas duro un par de años, apenas se fabricaron mil ejemplares renunciando Ducati a su fabricación por la gran competencia de Vespa y Lambretta. A mi personalmente me gusta y eso que el cambio automático siempre es algo aburrido. En la próxima entrega os presentaremos una scooter "asturiana".

Una mezcla de Lambretta con IWL, no?
ResponderSuprimirdemasiado larga, pero a mi me gusta tiene una linea chula
ResponderSuprimirEsto si eran Ducatis y no lo de ahora, con microchips, centralitas, suspensiones inteligentes y demás mamonadas
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